在这段时间里，石林每天都得抽六七个小时出来处理公司事务。

招商会的准备，国外代理商竞标的准备，人员招聘，后勤工厂的筹备，还有每周景点开发进展，石林都得了解下总体进展。

忙的差不多后，也没什么急事了，石林就打算回家一趟。

穿上翼装，飞翔在高空之上，俯视下路面上的高速公路建设。

只见一片热火朝天，偌大的空地上，数百辆工程机械紧张作业，挖掘机、推土机的轰鸣声震耳欲聋、重型卡车来回穿梭荡起滚滚烟尘。

一路上，他看见的重型卡车就不下千辆，这还是他接近高速公路的建设方向，大概估算了下而已，若再加上其它路段，石林也想不到大概有多少辆重型卡车了。

从蓉城开始的一段高速公路，经过一两个月的建设，已经开始路基碾压，即路基填筑的后阶段，可看见压路机来回行驶在路面上，接下来就是碎石基层的填充。

耳目敏锐的他，在高空一样听到地面上的工程机械作业“轰轰”作响。

快到若县时，没隔多久就听到更大的轰鸣爆破声。

从爱心村延伸出去的一百公里高速路段，山脉多，需要挖掘的隧道相当的多，也是工程的最大难点。

很多路未通之前，就用直升飞机运载各种挖掘工具，到规划的位置进行爆破施工，保证在架完桥梁之后，隧道就能打通。

否则，若等路通后再挖掘，估计时间进度太紧，肯定无法保证工期进展。

要不那样做，怎么可能在一年内通车。相应地，这段高速公路造价也是最高的。

石林回到家里，见了下家人，寒暄了一会，就骑上火影，到现场建设地考察来了。

石林首先视察的是“石林”建设区，一人一马刚到，顿时把现场的工人惊呆了。

石林约见了景区的项目负责人龙工，龙工为石林介绍了这个景点的情况。

未到大门，数百米远处，从远处望去，石林就看到一石壁上凹刻着“石林”两个篆体书法大字，字体瘦劲挺拔，顿时感觉一股洪荒的气息扑面而来。

这是一面峭壁，大约高200米，宽七八百米，两个大字就凹刻在景区大门的两侧，每个字体，高50米，宽30米，凹刻深度数米，光制作这两个字就花费了许多人力物力。

不过石林感觉值得，有创意，光这两个字就吸引人去拍照，也挡住了里面的风景，景区设计师利用的不错。

两个大字之间是景区大门，大门为半圆拱形，宽二十多米，高十几米。

从大门进去，直通，大约深三百米，石林刚出大门，映入眼帘的就是不同的世界。

一望无际的草原上，耸立着形状各异的山峰，怪石兀立，如刀劈斧削，此时已经开始进行种植植被和景观树。

石林也没有深入，只是在大门出口处瞭望，到处是一片火热的建设场景，此时进去看估计还没看出什么，不过光这情景，就已经让人期待了。

身边的龙工，兴奋地跟他娓娓道来，述说着各种奇迹，把这一片景区描述的如同一片神迹，说什么刚开始视察之时就把他给震惊了，景区内需要改造的不多，主要还是铺路和种植树木，相信比其它景区最快建设好。

石林没呆多久，与龙工再次感谢握手后，离开了“石林”景区，来到了枫林。

石林规划建设枫林的初衷，仅是联想到九沟那，枫林倒映在湖面上，映照出一片红火的光影，那些照片把他给着迷了。

他就特别喜欢那种美景，水、树、山、天空融为一体。

枫林建设很简单，主要是移植走影响景区设计的树木，清除杂物，新种植枫苗，还有建造其它设施等。

此时的枫林还是稀稀疏疏的一片，根本看不出什么，树木的生长必竟要经历漫长的时间，石林也不敢过多的使用生长液促进生长。

当然，这肯定还需要经过石林的一番玉液“改造”才行，不过得建造完成之后，肯定更加神奇。

跨过枫林，就是一片竹海的规划地，相对于枫林的原始森林、荒野风格，竹海的地势就比较平坦，每片竹林之间，就是小桥流水风格。

这一片竹海，计划由漫无边际的竹林组成，里面的一切设施，将全由各种竹子编织构造而成。

同样的，竹海还在建造期，还没开始种植竹子，仅仅在平铺地基，挖水沟等。

竹海景区过后就是一片樱花林和薰衣草种植地，虽然开始种植了，但还未经过石林的改造，都是极普通的品种。

虽然这几片景区，表面上看上去没什么，但从改造的规划，框图来说，极其震撼，面积都是按平方公里来规划的，那些什么的枫林相比这规划中的景区，就是天壤之别。

石林相信，这几片植物景区，待他改造过后，将是另一番美景，连石林自己都有些期待，改造完之后是什么的情景。

看着差不多，石林来到了最大的景区建造地：滑雪场。

滑雪场分为几个建造项目，石林约见了几个项目负责人，各负责人为他介绍了各段景区的施工进展情况，目前都仍在铺便道，打基础，大框架还没成形。

石林骑马出二心环，将是不同的建设情景。

这是一片现代建设基地，石林只是站在山峰上，一望无际的现代化建设。

塔吊雄伟、焊花清亮、警示醒目，工人繁忙而热情激荡，各工程机械有序而紧张地运作着。

他只